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s13-3150/35变压器在设计.上比较先进,在材料、结构和工艺上进行了大幅度的改进和提高。高低压夹件采用钢拉带或上梁及侧梁拉紧,形成坚固的框架结构,增强铁芯夹紧力和耐受运输冲击能力。抗短路能力强,外观造型美观,运行可靠,损耗低,噪声小,达到国外同类产品先进水平。本公司生产的s13-3150/35变压器样机一次性通过变压器检测中心进行的突发短路试验,高低压线圈设纵向油道有利于散热,可大幅度降低铜油温差及线圈内部的*热点温升。
s13-3150/35变压器的特征参数
工作频率
变压器铁芯损耗与频率关系很大,故应根据使用频率来设计和使用,这种频率称工作频率。
额定功率
在规定的频率和电压下,变压器能长期工作而不超过规定温升的输出功率。
额定电压
指在变压器的线圈上所允许施加的电压,工作时不得大于规定值。
电压比
指变压器初级电压和次级电压的比值,有空载电压比和负载电压比的区别。
空载电流
变压器次级开路时,初级仍有一定的电流,这部分电流称为空载电流。空载电流由磁化电流(产生磁通)和铁损电流(由铁芯损耗引起)组成。对于50Hz电源变压器而言,空载电流基本上等于磁化电流。
空载损耗
指变压器次级开路时,在初级测得功率损耗。主要损耗是铁芯损耗,其次是空载电流在初级线圈铜阻上产生的损耗(铜损),这部分损耗很小e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333366303831。
效率
指次级功率P2与初级功率P1比值的百分比。通常变压器的额定功率愈大,效率就愈高。
绝缘电阻
表示变压器各线圈之间、各线圈与铁芯之间的绝缘性能。绝缘电阻的高低与所使用的绝缘材料的性能、温度高低和潮湿程度有关。